Opel Omega B Break 2,5TD MV6

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Re: Opel Omega B Break 2,5TD MV6

Message par Sebas13 » Lun Nov 11, 2019 6:00 pm

Re; j'ai pu identifier l'origine de la fuite de boite; une des vis était foirée et du coup non serrée. Du coup, dépose des deux carters, vidange, nettoyage et remplacement des joints.
Pièces jointes
Boite AV.jpg
Boite Ouverte.jpg
Kit Joint Carter.jpg
Carter Boite AR.jpg
Carter Boite AV.jpg
Tuyau 1.jpg
Tuyau 2.jpg
Fin Boite.jpg
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Re: Opel Omega B Break 2,5TD MV6

Message par Sebas13 » Lun Nov 11, 2019 6:05 pm

Aujourd'hui, premier test routier:

-Moteur OK (content de voir que la pompe d'injection est bien réglée)
-Freins (rodage nécessaire)
-Suspension OK (aucun bruit suspect et ressenti bien meilleur vu que les amortisseurs AR étaient d'origine)
-Boite OK (je vais re-contrôler le niveau pour être sûr)

Il me reste encore quelques bricoles à terminer avant d'aller au garage pour la géométrie et remplissage du circuit clim.
Pièces jointes
Premier Lavage.jpg
Sebas13
 
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Re: Opel Omega B Break 2,5TD MV6

Message par dadavectra » Lun Nov 11, 2019 8:55 pm

Super malin l'entonnoir pour le remplissage de boîte
Je vais certainement m'en servir
dadavectra
 
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Re: Opel Omega B Break 2,5TD MV6

Message par Sebas13 » Mar Nov 12, 2019 9:59 pm

dadavectra a écrit :Super malin l'entonnoir pour le remplissage de boîte
Je vais certainement m'en servir


C'est plus simple en effet qu'une seringue à huile...mais c'est assez long du fait du petit diamètre du tuyau.
Sebas13
 
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Re: Opel Omega B Break 2,5TD MV6

Message par Sebas13 » Lun Nov 25, 2019 10:05 pm

Salut,

Quelques news, je pensai en avoir terminé mais hélas tout fonctionne bien sauf...le moteur :(

Le moteur a tendance a s'étouffer après une accélération franche et du coup plus aucune puissance. Il y a de plus un léger sifflement pendant les accélérations franches qui ne dure pas.

Je vais donc utiliser le magnifique tableau de la RTA (résolution de problèmes) afin de contrôler les choses suivantes:

-Contrôles préliminaires
-Alimentation en combustible
-Capteur de régime moteur et position vilebrequin
-Sonde de pression d'air d'admission
-Sonde de T° de combustible
-Electrovanne de correction d'avance
-Electrovanne EGR
-Electrovanne de stop
-Capteur de position d'accélérateur
-Actuateur de régulation de débit
-Débimètre d'air
-Injecteur pilote
-Contacteur de feux de stop
-Calage de la pompe d'injection

On verra bien :roll:
Sebas13
 
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Re: Opel Omega B Break 2,5TD MV6

Message par mic43 » Mar Nov 26, 2019 9:56 pm

controle tes dépression et divers possibilité de fuite au niveau du collecteur
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Re: Opel Omega B Break 2,5TD MV6

Message par Sebas13 » Mer Nov 27, 2019 6:56 pm

mic43 a écrit :controle tes dépression et divers possibilité de fuite au niveau du collecteur


Oui, le problème semble effectivement venir de là. J'ai aujourd'hui fait un relevé des codes erreurs et c'est confirmé. J'en ai aussi profité pour faire la géométrie et contrôle d'étanchéité du circuit clim.
Pièces jointes
Garage1.jpg
Garage2.jpg
Diag1.jpg
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Re: Opel Omega B Break 2,5TD MV6

Message par Sebas13 » Dim Déc 08, 2019 7:36 pm

Bonjour,

J'ai trouvé la fuite, mauvaise étanchéité au niveau du collecteur d'échappement.

Plus de bruit de sifflement mais toujours pas de puissance et au bout d'un moment, elle se met en sécurité et galère pour avancer. :-(

J'ai changé le capteur de pression du collecteur d'admission mais rien.

Je pense que cela vient du réglage de l'actuateur.
Pièces jointes
Fuite Echapp.jpg
Sebas13
 
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