Opel Classic Club

mic43 a écrit :T'a revendu une vectra A turbo? sans indiscretion elle est partis a combien?

Salut mic43,
Hélas oui mais je suis en appartement maintenant et je dois me limiter à une voiture.
J'ai effectivement vu des prix incroyable aujourd'hui....presque 8000 Euros. C'était il y a deux ans et je l'ai vendu beaucoup moins....j'espère qu'elle est resté intact car elle était 100 % origine

bah le jour ou j'arrive a m'en trouver une comme ca....

Elle avait bien l'air propre ma foi

Suite des travaux avec:
-Installation et test des projecteurs
-Train AV D terminé (changement triangle, disque et plaquettes, traitement anti rouille)

Reste plus que le pare-chocs et les plastiques ailes et dessous moteur et l'avant sera terminé

Bonjour,

Aujourd'hui montage du pare-chocs, feux anti-brouillard et test des lave phare dont voici une petite video

Salut,

Etant un fan du modèle, je partage ici quelques articles de presse.

Sébastien

Suite

Coucou,

L'avant est enfin finit....enfin presque, j'ai une fuite à l'étrier AV G

Début de rénovation du train AR avec au programme:
-Changement Amortisseurs
-Changement disques et plaquettes + garnitures frein à main
-Démontage attelage
-Traitement rouille
-Réparation système correcteur d'assiette
-Rénovation pare choc

Suite,
Grosse galère l'arrière du à l'âge du véhicule et de la rouille accumulée.
L'étrier AR est à refaire (kit joints) et les flexibles de freins; une fois la rouille grattée sur l'amortisseur, celui-ci c'est mis à fuir (c'est sur il est d'origine) Bref il faut tout démonter et refaire...

t'a d'autres photo des train arrières? J'avais jamais vu de dessous une oméga B mais t'a les meme train que ta vectra A a l'arrière