OPEL KADETT D GTE ESSENCE DANS L HUILE

[CORSADICT]

Bonjour à tous,

Besoin de vos éclaircissements. Je viens de vidanger l'huile et j'ai retiré environ 7l d'un liquide très fluide qui puait l'essence. Pour faire simple, de l'essence est passée dans l'huile. Quelqu'un peut-il m'éclairer sur le soucis bien que je crains le pire...
J'ai démonté les bougies et une était vraiment noire.

S'agit-il juste d'un problème d'injecteur? ou De segmentation? ou De Piston ?

Merci pour votre aide.
Jimmy

[jopel]

Bonjour,

Je vois que tu as fait l 'acquisition d'une D GTE.
De l 'essence dans l'huile, étonnant.
Le moteur est noyé et les chambres de combustion se sont remplies d'essence par les injecteurs.
L 'essence est descendue dans l'huile par les segments ou est remontée par les joints de queue soupapes ?
Le moteur a t il tourné ?

[CORSADICT]

Hello,

Oui depuis le début de l’annee. Elle démarrait avant mai callait des qu’on accelerait. Depuis elle ne démarre plus et il y a de l’essence dans l’huile. Tout le monde me dit que c’est Un problemé d’injecteur reste en position ouverte. Il est vrai qu’il n’y avait plus d’essence dans le réservoir. J’espere Que ce n’est qu’un problème d’injecteur et pas le reste...
Je suis preneur de tous vos bons conseils pour la remettre en route...
Merci.
Jimmy

[jopel]

Bonjour,

As tu des photos de ta kadett ?
Tu peux les poster ou me les envoyer par MP.

[CORSADICT]

Voilà la belle dans son jus...

[jopel]

Bonsoir,

Très belle kadett et dans son jus.Un bon lustrage est peut être suffisant.
le rouge lui va bien !
As tu la boite de vitesse courte (9 ch fiscaux) ?
J'ai mis un pdf qui repère les points sensibles à la corrosion.

a+

[CORSADICT]

Merci!

Je suis pas sûr que le lustrage suffise mais je testerai quand même! Pour moi la priorité est la remise en route.
C’est une des dernières nov 84 donc oui boite courte!! Mais je ne sais pas ce qu’elle donne!
Merci pour le pdf!!
@+

[jph]

De l'essence dans l'huile cela vient souvent des injecteurs qui restent ouvert.
Première cause il ou ils sont grippés en position ouverte
Seconde cause le relais d'injection qui reste en position ouverture même le contact coupé
donc les injecteurs restent ouverts même moteur arrêté
Arnaud pourra t'en dire plus

[CORSADICT]

Bonjour, Merci pour les précisions. La Kadett a démarré hier au quart de tour après un coup de charge de la batterie. Je n'en revenais pas! Mais mes réjouissances se sont arrêtées là. Elle a tournée 30 secondes max et après impossible de la redémarrer. J'ai testé la pompe à essence elle tourne bien par contre est ce la bonne? Débite t elle pas assez ou trop ? Est ce que le relais pompe a essence fait son job? Il y a une alarme dessus alors est ce que c'est l'alarme qui met en défaut? Je suis un peu perdu. Si vous avez des idées? N'hésitez pas Je cherche également de la doc technique dessus. Est ce qu'on a cela au club?
Merci pour votre aide.

Jimmy

[jph]

Comme tu as de l'huile dans l'essence tu aurais du démonter une bougie pour voir si elle était humide
Demande à Arnaud il a eu le même problème que toi sur une Monza GSE je problème est résolu
maintenant je crois que c'était le relais d'injection.